Balita

[Buod ng paglalarawan] Taishan Industrial Development Group- mga tampok ng geocell:

1. Maaari itong madaling palawakin at i-collapse sa panahon ng transportasyon. Maaari itong iunat sa isang mata sa panahon ng pagtatayo at punuin ng mga maluwag na materyales tulad ng lupa, graba, kongkreto, atbp., upang bumuo ng isang matibay na istraktura. Structural body na may lateral restraint at mataas na higpit.

2. Ang materyal ay magaan, lumalaban sa pagsusuot, matatag sa mga katangian ng kemikal, lumalaban sa liwanag at pag-iipon ng oxygen, lumalaban sa acid at alkali, na angkop para sa iba't ibang mga lupa at disyerto at iba pang kondisyon ng lupa.

3. Mataas na lateral restriction at anti-slip, anti-deformation, epektibong mapahusay ang bearing capacity ng subgrade at ikalat ang load.

4. Ang pagpapalit ng taas ng geocell, welding distance at iba pang geometric na dimensyon ay maaaring matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa engineering.

5. Libreng pagpapalawak at pagliit, maliit na dami ng transportasyon; maginhawang koneksyon at mabilis na bilis ng konstruksiyon.

—————————————————————————————————————————————————— ————————————

Mga Tampok ng Geocell:

1. Ito ay malayang maiunat, maaaring gumuho sa panahon ng transportasyon, at maaaring iunat sa isang hugis na lambat sa panahon ng pagtatayo, at punuin ng mga maluwag na materyales tulad ng lupa, graba, kongkreto, atbp., upang bumuo ng isang istraktura na may malakas na mga paghihigpit sa gilid at mataas na tigas.

2. Ang materyal ay magaan, lumalaban sa pagsusuot, matatag sa mga katangian ng kemikal, lumalaban sa liwanag at pag-iipon ng oxygen, lumalaban sa acid at alkali, na angkop para sa iba't ibang mga lupa at disyerto at iba pang kondisyon ng lupa.

3. Mataas na lateral restriction at anti-slip, anti-deformation, epektibong mapahusay ang bearing capacity ng subgrade at ikalat ang load.

4. Ang pagpapalit ng taas ng geocell, welding distance at iba pang geometric na dimensyon ay maaaring matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa engineering.

5. Libreng pagpapalawak at pagliit, maliit na dami ng transportasyon; maginhawang koneksyon at mabilis na bilis ng konstruksiyon.

Application ng engineering ng cell room:

1. Pagharap sa kalahating puno at kalahating subgrade

Kapag nagtatayo ng pilapil sa isang dalisdis na may natural na dalisdis na 1:5 lamang, ang mga hakbang ay dapat hukayin sa base ng pilapil, at ang lapad ng mga hakbang ay hindi dapat mas mababa sa 1M. Kapag ang kalsada ay itinayo sa mga yugto o muling itinayo at pinalawak, ang junction ng luma at bagong subgrade fill slope ay dapat buksan. Para sa mga hakbang sa paghuhukay, ang lapad ng mga hakbang sa mga high-grade na highway ay karaniwang 2M. Ang mga geocell ay inilalagay sa antas ng bawat hakbang, at ang sariling facade side-limited reinforcement effect ng geocell ay ginagamit upang mas mahusay na malutas ang problema ng hindi pantay na paghupa.

2. Subgrade sa mahangin at mabuhanging lugar

Ang roadbed sa mahangin na lugar ng buhangin ay dapat na pangunahing mababa ang pilapil, at ang taas ng pagpuno ay karaniwang hindi bababa sa 0.3M. Dahil sa mga propesyonal na kinakailangan ng mababang roadbed at mabigat na pagkarga sa roadbed construction sa mahangin na mabuhangin na lugar, ang paggamit ng mga geocell ay maaaring gumanap ng lateral na papel sa maluwag na pagpuno. Tinitiyak ng limitadong taas na ang subgrade ay may mataas na tigas at lakas upang mapaglabanan ang stress ng pagkarga ng malalaking sasakyan.

3. Pagpapatibay ng pagpuno ng lupa para sa subgrade sa likod ng plataporma

Ang paggamit ng mga geocell ay mas makakamit ang layunin ng abutment back reinforcement. Ang mga geocell at filler ay maaaring makabuo ng sapat na friction upang epektibong mabawasan ang hindi pantay na settlement sa pagitan ng subgrade at ang istraktura, at sa wakas ay epektibong maibsan ang "abutment jump" Ang maagang epekto ng pinsala ng bridge deck na dulot ng "sasakyan" na sakit.

4. Subgrade sa permafrost na lugar

Sa pagtatayo ng mga napunong subgrade sa mga rehiyon ng permafrost, ang pinakamababang taas ng pagpuno ay dapat maabot upang maiwasan ang pagkaputik o pagbaba ng pinakamataas na limitasyon ng frozen na layer, na nagreresulta sa labis na pag-aayos ng dike. Ang natatanging epekto ng pagpapalakas ng façade ng mga geocell at ang pangkalahatang pagkulong ng epektibong pagpapatupad ay maaaring matiyak ang pinakamababang taas ng pagpuno sa ilang mga espesyal na lugar sa pinakamalawak na lawak, at gawing may mataas na kalidad na lakas at higpit ang pagpuno.

5. Loess subsidence subgrade treatment

Para sa mga highway at first-class na highway na dumadaan sa mga collapsible na loess at loess na seksyon na may mahusay na compressibility, o kapag ang pinahihintulutang kapasidad ng tindig ng pundasyon ng mataas na pilapil ay mas mababa kaysa sa pinagsamang karga ng mga sasakyan at ang presyon ng sariling timbang ng pilapil, ang subgrade dapat ding iakma ayon sa mga kinakailangan sa kapasidad ng tindig. Sa oras na ito, ang higit na kahusayan ng geocell ay walang alinlangan na inihayag.

Paraan ng pagtatayo ng Geocell:

1. Working face: ang ilang mga slope ay natugunan ang mga kinakailangan, at ang slope repairing construction ay isinasagawa, at ang gumaganang mukha ay magkakasunod na ibibigay. Ang kinis ng slope ay nauugnay sa tagumpay o pagkabigo ng proteksyon sa pagtatanim ng geocell na damo. Kapag ang slope ay hindi pantay, ang pagtula ng mga geocell ay madaling kapitan ng stress concentration, na magbi-crack sa solder joints ng mga cell at magiging sanhi ng pagtapak ng mga cell at iba pa. Samakatuwid, ang slope ay dapat na leveled upang matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo, at ang slope ay dapat ayusin nang manu-mano upang alisin ang mga pumice at mapanganib na mga bato sa slope.

2. Ang gilid na slope ng pavement cell ay dapat na nilagyan ng pangunahing drainage ditch system, na may layong 4m sa pagitan ng dalawang katabing kanal, at ang drainage ditch ay konektado sa gilid na kanal ng kalsada, upang ang tubig sa ibabaw ng kalsada ay dumadaloy. papunta sa drainage channel sa gilid ng kanal at pumapasok sa gilid ng kalsada , upang maiwasan ang akumulasyon ng tubig sa kalsada at maiwasan ang slope protection mula sa paglilinis ng mga cell.

3. Magsagawa ng top leveling treatment sa ibabaw ng slope, alisin ang ilang sari-saring bagay na hindi nakakatulong sa paglalagay ng mga cell, at panatilihing patag at matatag ang ibabaw ng slope. Maaari mo ring iwisik muna ang isang layer ng mataas na kalidad na lupa upang mapadali ang paglaki ng halaman.

4. Ang cell ay dapat na inilatag mula sa itaas hanggang sa ibaba sa pangunahing direksyon ng puwersa, upang ang cell sheet ay patayo sa roadbed. Huwag kailanman humiga nang pahalang.

5. Buong buksan ang cell assembly, at magpako ng hugis-kawit na tumpok ng rivet sa bawat cell sa itaas. Ang haba ng rivet pile ay kailangang dalawang beses ang taas ng cell mismo at 30cm. Halimbawa, para sa 5cm cell, ang rivet pile nito ay dapat na 2× 5cm+30cm, 40cm ang haba, 10cm cell, ang rivet pile nito ay dapat na 2×10+30, 50cm ang haba, at ang rivet piles ay ipinako sa kahabaan ng drainage kanal sa magkabilang panig, maaaring gamitin ang mga tambak ng kawayan at kahoy, pangunahin upang buksan ang grid Sa gitna at ibaba, ang mga tambak ng kawayan at kahoy ay maaari ding ginamit para i-stretch ang cell. Ang mga nangungunang riveting piles ay pangunahing gumaganap sa papel na ginagampanan ng pabitin at pag-riveting sa cell. Ang mas mahusay na mga materyales, tulad ng mga bakal na baras, ay dapat gamitin. Ang mga poste ng bakal ay dapat na patayo sa slope, at ang iba ay pangunahing gumaganap ng papel ng mga cell ng pag-igting sa panahon ng konstruksiyon, at ang mga magagamit na materyales ay medyo simple.

6. Matapos maiunat at ma-rive ang cell, punan ang espasyo ng cell mula sa itaas hanggang sa ibaba ng de-kalidad na lupa na angkop para sa pagtatanim ng mga buto ng turf o damo. Ang pagpuno ay dapat na 1.2 beses ang taas ng cell, at dapat itong patted matatag at itanim sa oras sa mga halaman.

7. Kapag ginamit sa mas mababang slope ng kalsada, ang drainage ditch ay dapat na konektado sa road shoulder retaining ditch upang mapadali ang pagpapatuyo ng tubig sa lugar ng kalsada nang hindi sinisilip ang slope protection. Kapag ginamit sa itaas na dalisdis ng kalsada, dapat maglagay ng water blocking ditch sa tuktok na linya ng itaas na dalisdis. Gawin ang naipon na tubig na nakaharang na kanal sa taas ng itaas na slope na dumaloy sa drainage ditch upang maiwasan ang naipon na tubig mula sa direktang paghuhugas ng proteksyon ng slope. Ang itaas na slope ay dapat subukang gumamit ng mas mataas na taas na geocell.

8. Matapos makumpleto ang konstruksyon, ang gawaing muling inspeksyon ay dapat gawin nang maayos, at ang mga riveting na tambak na hindi ganap na nakaunat at hindi malakas ay dapat na muling gawain sa oras hanggang ang mga buto ng turf o damo ay ganap na nabubuhay.