Balita

1. Pinoproseso ang kalahating puno at kalahating nahukay na mga kalsada
Kapag nagtatayo ng mga embankment sa mga slope na may natural na slope na mas matarik kaysa 1:5 sa lupa, ang mga hakbang ay dapat na mahukay sa base ng embankment, at ang lapad ng mga hakbang ay hindi dapat mas mababa sa 1 metro. Kapag gumagawa o nagkukumpuni ng mga highway sa mga yugto at pagpapalawak, ang mga hakbang ay dapat na mahukay sa junction ng bago at lumang embankment fill slope. Ang lapad ng mga hakbang sa high-grade highway ay karaniwang 2 metro. Ang mga geogrid ay dapat ilagay sa pahalang na ibabaw ng bawat layer ng mga hakbang, at ang vertical side confinement reinforcement effect ng geogrids ay dapat gamitin upang mas mahusay na malutas ang problema ng hindi pantay na settlement.

2. Roadbed sa mahangin at mabuhanging lugar
Ang roadbed sa mahangin at mabuhangin na mga lugar ay dapat na pangunahing binubuo ng mga mababang pilapil, na may taas ng pagpuno sa pangkalahatan ay hindi bababa sa 0.3M. Dahil sa mga propesyonal na kinakailangan para sa mababang embankment at mabigat na kapasidad ng tindig sa pagtatayo ng mga embankment sa mahangin at mabuhangin na mga lugar, ang paggamit ng mga geogrid ay maaaring magkaroon ng lateral confinement effect sa maluwag na mga tagapuno, na tinitiyak na ang roadbed ay may mataas na higpit at lakas sa loob ng isang limitadong taas. upang mapaglabanan ang stress ng pagkarga ng malalaking sasakyan.
3. Reinforcement ng fill soil sa likod ng pilapil
Ang paggamit ngmga silid ng geogridmas makakamit ang layunin ng pagpapatibay sa likod ng tulay. Ang geogrid chamber ay maaaring makabuo ng sapat na friction sa pagitan ng filling material, na epektibong binabawasan ang hindi pantay na settlement sa pagitan ng roadbed at ang istraktura, upang epektibong maibsan ang maagang epekto ng pinsala ng "bridge abutment jumping" na sakit sa bridge deck.

4. Paggamot sa Loess Collapse Roadbed
Kapag ang mga highway at ordinaryong highway ay dumaan sa collapsible loess at loess section na may mahusay na compressibility, o kapag ang pinahihintulutang kapasidad ng tindig ng pundasyon ng matataas na pilapil ay mas mababa kaysa sa presyon ng load ng kooperatiba ng sasakyan at sariling timbang ng pilapil, ang roadbed ay dapat ding tratuhin ayon sa mga kinakailangan sa kapasidad ng tindig. Sa panahong ito, ang kataasan ng mgageogriday walang alinlangan na ipinakita.
5. Maalat na lupa at malawak na lupa
Ang highway na ginawa gamit ang saline soil at malawak na lupa ay gumagamit ng mga reinforcement measures para sa mga balikat at slope. Ang vertical reinforcement effect ng grid ay mahusay sa lahat ng reinforcement materials, at ito ay may mahusay na corrosion resistance, na maaaring ganap na matugunan ang mga kinakailangan ng paggawa ng mga highway sa saline soil at malawak na lupa.